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-항공업계와 국제항공화물의 동향

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작성일 22-10-21 01:58

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그러나 국경이 낮아지고, 경제가 글로벌화해도 국경이 소멸되는 것은 아니기 때문에, 국가의 이해득실, 즉 국익문제는 남아 있으므로 국제航空 시스템의 자유화와 국익을 어떻게 …(skip)


레포트/경영경제





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설명
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다. 이것은 航空기가 운송을 위한 네트워크를 세계적으로 확장하는 능력을 지니고 있음을 의미하는데, 航空운송은 경제의 글로벌화를 지원하는 새로운 수단으로서 평가되고 있다
航空운송의 이 property(특성)은 컴퓨터를 수단으로 하는 통신 네트워크와 비슷하다. 컴퓨터 통신은 글로벌 네트워크를 통해 정보를 전 세계로 전달하고, 경제의 글로벌화를 촉진함과 동시에, 새로운 경제 질서를 뒷받침하는 수단이 되고 있다 소위 통신 네트워크는 無體 교통수단으로서 글로벌 경제를 지원하고 있다 이에 대해 航空 네트워크는 사람과 화물을 운송하는 有體 교통수단으로서 경제의 글로벌화를 뒷받침하는 사명을 담당하고 있다 통신 네트워크와 航空 네트워크는 모두 글로벌 경제의 기반(인프라스트럭쳐)인데, 금후 航空기의기술혁신과 시장경제에 있어서 운송 코스트의 저렴화를 고려하면 航空 네트워크는 글로벌 경제에 있어서 중요한 기반이 될 것이다. 제도적으로도 1994년 4월에 가트 ? 우루과이 라운드의 최종 문서가 채택되어, 1995년 1월에는 세계무역기구(WTO)가발족함에 따라 다각적 무역시대가 개막되었다. 게다가선박이나 열차가 바다나 육지의 한계를 넘어서 이용할 수 없는데 대해, 航空기는 해상을 비행하고 산을 넘어 세계의 어느 곳이든 운송을 가능하게 한다.
순서

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航空업계와 국제航空화물의 동향

I. 경제의 글로벌화와 航空운송

냉전의 종결은 각국의 경제에 구조적 alteration(변화) 를 초래하였고, 시대는 경제의 글로벌화를 향해 질주하고 있다 경제를 위한 국경은 낮아지고, 통상은 국경을 넘어 자유롭게 행해지고, 국민경제는 세계 규모로 확대하였다.
航空운송은 해운, 육운과 함께 운송의 한 형태이지만, 그 특징인고속성, 안정성, 쾌적성 등의 점에서 타 운송보다 우수하다.
航空 네트워크의 글로벌화를 위해서는 국계航空 시스템이 자유롭고 탄력적이지 않으면 안 된다된다.
REPORT 73(sv75)



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